A confermarlo è l’arrivo della tecnologia Hyperloop, abbozzata da Elon Musk e poi sviluppata da altre aziende, tra le quali fa parte anche la Hyperloop Trasportation Tecnologies.
La suddetta tecnologia non è altro che un vero e proprio sistema di trasporto simile a quello ferroviario, dove le carrozze risultano in realtà delle vere e proprie capsule aerodinamiche mosse da motori a induzione e compressori d’aria.
Le rotaie sono invece costituite da tubi a bassa pressione nei quali le capsule viaggiano stabilizzate da un sistema di levitazione magnetica.
Tutto questo permette al treno “superveloce” di avere un attrito al minimo e dunque raggiungere, in viaggio, velocità di 1.223 chilometri orari, consumando meno energia rispetto a qualunque altro sistema di trasporto.
Sembra possibile che i primi due tratti interessati da Hyperloop potrebbero essere quelli nella pianura padana come un Milano-Bologna: l’esempio è stato portato avanti durante la presentazione ufficiale, spiegando che un tratto come questo di poco più di 200 km potrebbe essere coperto in un tempo di soli 9 minuti.
Intanto, qui si viaggia ancora su due piedi, soprattutto in Campania e nel resto del meridione, che magari avrebbero bisogno primariamente di treni già collaudati, chè questa macchina superveloce mi pare alquanto futuristica, lontana dagli immediati desideri della gente comune.
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